Logo

oder wie alles begann...

Die Geschichte der ARENA Dresden
Teil 8 Fußball-WM-Bewerbung Dresdens

News
Arena
News
Presse
Bilder
Architekten
Geschichten
Kommentare
Impressum
Forum
19.01.1999

- 10.00 Uhr Vorstellung der vollständigen ARENA- und Stadionunterlagen beim Oberbürgermeister Dr. Wagner sowie anschließend in allen Fraktionen des Stadtrates von 12.00 - 21.30 Uhr unter Beteiligung von MGVV AG und Weidleplan. Höhepunkt war ein animierter 30-Sekunden Rundflug über Arena und Stadion.

 

- Die Kosten des Gesamtareals setzten sich wie folgt zusammen:

Arena 9.000 Plätze

48,0 Mio. DM
Stadion 30.000 Plätze

106,0 Mio. DM

Funktionstrakt zwischen Arena und Stadion
21,1 Mio. DM
Fitneß- und Rehabereich 5.000 m²
23,4 Mio. DM
3-Felder-Halle
8,4 Mio. DM
Tiefgarage 270 Stellplätze
13,4 Mio. DM
16 % Mehrwertsteuer
35,2 Mio. DM
Summe
255,5 Mio. DM
 

- Das Erstaunliche an dieser ganzen Konzeption war, daß die Kosten für das Stadion in der öffentlichen Diskussion keine Rolle spielten. Zwar tauchte in der Presse mehrere Zahlen (98 Mio., 106 Mio. und 129 Mio. DM) auf, ein richtiges Finanzierungskonzept hat es für das Stadion nie gegeben. Spätestens bei der Bearbeitung eines solchen Konzeptes hätte auffallen müssen, daß zu den "einfachen" Stadionkosten noch die Kosten der Tiefgarage und anteilig die Kosten des Funktionstraktes sowie die Mehrwertsteuer kommen, die von Seiten der Stadt nicht hätte verrechnet werden können.

 

- Auch für die ARENA Dresden hat es kein Finanzierungskonzept gegeben. Offizielle Lesart seit dem 19. Januar 1999 war die Zusicherung der MGVV in der OB-Runde "Wir bezahlen das!" Ein Satz übrigens, den die MGVV auf dem Flur vor der CDU-Fraktion am Nachmittag sehr deutlich wiederholt hat. Fragesteller war damals Herr Dr. Weber.

 

- In den Folgewochen wurde die Finanzlage noch unübersichtlicher. Anlaß war ein Schreiben des DFB, daß die WM-Stadien mindestens 40.000 Sitzplätze haben müssen. Da der Stadionentwurf in seiner räumlichen Ausdehnung nicht mehr erweitert werden konnte, blieb nur die Sitzplatzerweiterung nach innen. Weidleplan schaffte es, durch Absenkung des Rasens und Überbauung der Laufbahn weitere 12.000 Sitzplätze zu integrieren. Die Kosten wurden schon gar nicht mehr ermittelt.

Teil 11
Teil 12